動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗,包括正負極之間的漏電流,電池內(nèi)阻,連接線,電池材料的電化學(xué)效率等等,因此電池不可能的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括AH轉(zhuǎn)換效率和能量轉(zhuǎn)換效率。每個效率之間可以反映電池的某些設(shè)計及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的問題及對某些應(yīng)用環(huán)境的適用性。
使用環(huán)境:
動力電池一般會面對于快速充放電的使用環(huán)境,保護電動車的剎車啟動,電動工具的啟動停止,無人機的應(yīng)用,儲能系統(tǒng)等等均有應(yīng)用。以電動車為例,電動車剎車的時候需要快速的把剎車能量儲存于電池,啟動的時候要求快速的放電以加快啟動速度。
測試準備:
被測電池:一個已經(jīng)測試好,已知容量的動力電池,充滿電,靜置。
測試設(shè)備:費思FTG大功率電源,費思FT6800大功率電子負載。
測試準備:電池預(yù)放電到80%SOC(動力電池快速充放電的區(qū)間為30%-80%SOC),負載設(shè)置截止電壓為30%SOC時電池電壓。
測試連接:電源和負載直接接入電池的正負極,使用一個觸發(fā)按鈕同步觸發(fā)。
測試流程:
充電10秒,靜置50秒;放電10秒,靜置50秒。循環(huán)10000次
測試設(shè)置:
電源和負載均采用序列功能
電源設(shè)置為:外部觸發(fā),序列功能四步,步電壓為電池標稱值,電流為測試值,時間10S.第二步電壓電流0,時間50S,第三步電壓電流0,時間10S,第四步電壓電流0,時間50S。運行次數(shù)10000.運行時間1200000秒
負載設(shè)置為:外部觸發(fā),序列功能四步,步恒流為0,時間10S.第二步恒流0,時間50S,第三步恒流測試值,時間10S,第四步恒流0,時間50S。運行次數(shù)10000。截止電壓電池30%容量電壓。運行時間1200000秒
測試過程:
按觸發(fā)開關(guān)即可開始測試。按時查看測試過程狀態(tài)即可。
如果配合費思的電源和負載軟件更可以記錄測試數(shù)據(jù)及測試曲線及測試結(jié)果。
測試停止:
運行完相應(yīng)的測試次數(shù),或者電壓電壓達到保護值,或者運行時間達到設(shè)定值均自動停止運行。
測試結(jié)束后,使用電子負載的電池容量功能,把電池放電到30%SOC,記錄剩余電量。
結(jié)果計算:
充放電電流*10/3600*10000次=總充放電電量。
(80%-30%)*電池容量-記錄剩余容量=損失電量。
(總電量-損失電量)/總電量=快速充放電的轉(zhuǎn)換效率。
其他運算也可參考類似方法計算。
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